Motor: 2.8 V6 142 KW
Combustível: Gasolina
Sistema: Injeção eletrônica
Fabricante: Bosch
Versão: Motronic M 3.8.2
Problema: Veículo apagando ao tirar o pé do acelerador.
Retorno do scanner: Indicação de temperatura do ar com valor fixo
em 25,5ºC. ^
Histórico do Problema:
Veículo teve passagem em outra oficina onde foi trocado o sensor de
temperatura do ar e o defeito não foi resolvido.
Neste veículo o conector do sensor de temperatura do ar é semelhante
ao da eletroválvula de purga do canister, esses dois componentes estão
próximos um ao outro (perto do painel corta-fogo) e tem chicotes
de tamanho parecidos, que neste caso foram invertidos causando o
defeito.
O que distingue os dois conectores:
Temperatura do Ar: Possui conector preto e está ligado aos pinos 54 e
67 da central de injeção.
Eletroválvula do Canister: Possui conector azul e está ligada ao pino
87f do relé dos atuadores e 15 da central de injeção.
Solução: Reposicionamento dos conectores em seus respectivos
componentes de acordo com o esquema elétrico.
Esclarecimentos Adicionais: E importante estar atento à correta
instalação dos conectores, existem veículos que além de possuir
conectores parecidos, os componentes podem trabalhar com tensão
diferente, o que pode acarretar em prejuízos maiores, em caso de
dúvida utilizar sempre o esquema elétrico.
